Axor 3131 chega com 31,5 toneladas de PBT e câmbio ComfortShift
Modelo está disponível nas versões Plataforma, Basculante e Betoneira.
O ano de 2014 começa com novidades importantes na linha de caminhões Mercedes-Benz. O novo Axor 3131 com PBT de 31,5 toneladas chega para substituir o 2831, agregando muita robustez para as operações mais severas. O novo modelo já está sendo produzido para os segmentos fora de estrada, madeireiro, canavieiro e contruição civil.
Além da robustez, essa nova versão do Axor traz ainda mais conforto ao motorista, que conta com o câmbio semi automatizado Mercedes Comfortshift.
Seu trem de força é equipado com motor OM 926 LA, agora com 310 cv de potência e 1200 Nm de torque, proporcionando ótimo desempenho, força e economia de combustível. A transmissão MB G211, semi automatizada de 16 marchas, com pedal de embreagem, que proporciona engates rápido e precisos. Para completar, um joystick substitui a tradicional alavanca de câmbio e torna a operação muito mais confortável para o condutor.
O Axor 3131 reafirma sua condição de caminhão resistente e sempre pronto para o trabalho por conta dos eixos Mercedes-Benz HD7 / HL7 com redução nos cubos, além de estar disponível nas versões Plataforma, Basculante e Betoneira.
A versão Plataforma, com distância de entre-eixos de 4800 mm é a mais indicada para os segmentos madeireiro e canavieiro, tendo capacidade de puxar combinações de até 63 toneladas de PBTC. Já a versão Basculante tem entre-eixos mais curto, de 3600 mm, e é equipada com tomada de força original na transmissão. Este veículo é indicado para trabalhos na construção civil e pode ser equipado com básculas para o transporte de areia, pedra e brita, entre outros.
A versão Betoneira, ideal para a instalação de misturadores de concreto, também desempenha ótimo papel no ramo da construção civil. Este veículo também possui entre-eixos de 3600 mm, e é equipado com tomada de força na traseira do motor e escape vertical.
Para saber ainda mais sobre o novo bruto da Mercedes-Benz, acesse o nosso site e confira os dados técnicos do veículo.
Acho que toda a modernidades são bem vindas desde que contribuam pra o conforto do motorista, mas os fabricantes dos modelos pesado pra construção civil deixa a desejar na opção de descanso pra o motorista não vindo com leito obrigatório. Deixando como opção para o patrão adquirir ou não! A maioria dos patrões não estão preocupado com isso e por isso eu classificou como lamentável.
Trabalho com Constellation 31-330 muito bom mas tenho que ficar sentado em todo meu tempo de descanso.
Vou pegar um Axor 3131 zero mas pelo que vir peca no mesmo ítem (leito).
Olá, Carlos! A Mercedes-Benz pensa no conforto dos motoristas. Tanto para quem roda pelas estradas quanto para os que rodam fora delas, a linha Axor oferece uma cabina extremamente confortável, desenvolvida para proporcionar um dia de trabalho produtivo e horas revigorantes de descanso. As cabinas são espaçosas e ergonômicas, proporcionando conforto, tranquilidade e segurança para quem dirige. Na linha Axor estão disponíveis também cabinas nas versões Estendida, Leito teto baixo e Leito teto alto. Visite um de nossos concessionários e conheça de perto essas e outras vantagens que a linha Axor oferece. Verifique o concessionário mais próximo no link http://www.mercedes-benz.com.br/concessionarios. Esperamos por você. Até logo!
Não sei quantas pessoas pensam assim, mas os apaixonados por caminhão como eu devem sentir uma frustração ao ver q a maioria das marcas estão disponibilizando somente câmbios automáticos e semi-automáticos… até mesmo desenvolvendo tecnologia de caminhões não tripulados, uma tristeza para quem ama caminhões! A Esperança é que se um bom número de apaixonados por caminhões desaprovem essas medidas adotadas por quase todas as marcas de caminhões e voltem a disponibilizar opcionais de câmbios manuais.
Gostaria de saber se tem a opção do 3131 câmbio manual?
Oi, Marcos! Agradecemos seu comentário. A Mercedes-Benz sempre busca inovar e oferecer o máximo de conforto aos seus clientes, porém para você que gosta dos modelos clássicos temos nas linhas Atron e Atego modelos que contam com o câmbio manual. Verifique em nosso site, certamente um dos modelos irá chamar sua atenção, acesse http://bit.ly/1i28WP0. Informamos também que o Axor 3131 é fabricado com o cambio semi automatizado com pedal de embreagem e sem opcional de cambio manual. Até a próxima!
Esse veio para ficar
Obrigado pelo seu comentário, Luiz! O novo Axor 3131 chegou para completar a Família de Gigantes e já está dando show de potência, segurança, conforto e também economia. Continue nos acompanhando e fique sempre por dentro de nossas novidades. Abraços!
que rica oportunidade e essa que tenho de comentar sobre a mercedes e alguem poder me responder. sou um feliz propietario de 2 axor 2831 agora se tornando 3131 , quero parabenizar a mercedes pelo lancamento do 3131 que veio com o item que faltava no 2831 a reducao , item esse que faz o 2831 almentar seu consumo de combustivel tendo que explorar mas do caminhao em giro alto. mas porem tem um item que a mercedes esta totalmente errada na linha axor fora de estrada ou seja uso severo. e a caixa de filtro de ar que esta sendo implantada em um lugar totalmente fora do normal, a posicao do filtro e totalmente desfavoravel nas trocas de filtro de ar , mas o pior nao e isso , e sim a posicao da caixa que esta totalmente vuneravel a pueira vinda debaixo do motor e tb em atoleiros que basta uma afundada mas brusca pra caixa do filtro do ar vir a ser danificada , ja perdi um motor dessa forma a caixa trincou e por esta naquela posicao vuneravel e de uma visao nao exposta veio a entrar poeira pra dentro do motor , a versao do axor 2011 nao tem o filtro secundario e totalmente fora do normal aquele filtro naquela posicao, posicao essa que nos faz todos os donos de caminhoes mercedes na empresa votorantim metais em niquelandia goias a colocar protecao na caixa do filtro de ar , fazendo ter uma revisao mas demorada e dificultosa , porem o problema nao e esse mas sim a posicao, chamo a atencao da mercedes a olhar com uma atencao especial e mudar essa caixa de lugar , nos meus dois axor ja vou tirar a caixa de ar original e fazer uma adaptacao. mas recomendo aos usuarios que ler esse texto a nao se assustarem porq ate entao caminhao e mercedes e nao compro outro, tenho otimas rentabilidades com eles , sou feliz sou mercedes
Olá, Jaks! Obrigado pelo seu comentário e também por dividir sua opinião com a gente. Informamos que já encaminhamos as suas observações para a área responsável para que tomem as medidas possíveis pois acreditamos que ouvir as impressões de nossos clientes, usuários, parceiros e admiradores é um passo importante para melhorarmos sempre. Abraços!
Nossa mercedes- benz o que esta acontecendo com vocês?? só estão lançando caminhões fracos e sem design, enquanto os concorrentes estão sempre na frente, tá mais que na hora de vocês mostrarem o brilho dessa estrela. e começarem a botar pra quebrar também,, bota um bicudo ae com 300 cv que vocês arrebenta, na minha opinião não tem nenhum outro caminhão mais bonito que os bicudos 1620- até o atron. pena que a cabine e pequena, acho que se vocês começar a investir nos bicudos, e faze-los com cabine estendida e alta, e com no minimo uns 280 cv, vocês aumentariam as vendas e muito. Bora pessoal, não deixem que a ford, vw, fiquem na frente, sem contar que os bicudos oferecem muito mais segurança. Bom esta e minha dica e opinião sincera!!! ta mais que na hora de vocês começarem a evoluir!!!! Ainda assim sou fã da mercedes-benz as concorrentes só tem força porque os caminhoes são um mais feio que o outro, quem achar ruim que se ….., essa minha opinião e isso ae!! mais a respeito deste axor ae, achei bom, quanto a força, mais o modelo podia ser um pouco mais alto e com a frente mais baixa!
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me manda mas informções sobre o gigante
Oi, José Antonio! Você pode consultar informações sobre as versões do nosso mais novo Gigante em nosso site. No link http://bit.ly/1eqbjuK você pode conferir todos os detalhes da ficha técnica do modelo e no link http://bit.ly/1excVBp é possível visualizar ou fazer download de imagens exclusivas dos modelos da Linha Axor. Se você preferir, pode conferir de perto todas as novidades e verificar a possibilidade de agendar um test drive diretamente em nossa rede de concessionárias. Acesse http://ow.ly/tjE3l e encontre a autorizada de sua região. Você vai se impressionar com as vantagens do mais novo integrante da Família Axor. Abraços e continue nos acompanhando!
OLA amigos eu tenho um vw 31320 + por nao te freio gostaria de trocar ……E ja usei o mb 2831 so nao gostei do cambio sem redução e dos feixos de mola dianteiro muito duro quero saber se tudo isso mudou,,,,,.
Oi, Martonio! Os modelos da Linha Axor permitem diversas opções de configuração para aumentar o seu conforto. Além disso, a suspensão do modelo 2831 vem equipada com feixe de molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora. Você pode consultar estas e outras informações sobre o modelo no link http://bit.ly/1k8bkFS. Visite a revenda mais próxima de você e saiba todas as opções de configuração para o modelo. Certamente uma delas é a ideal para o seu trabalho. Abraços!
quero saber preço
Olá, Celso. Enviamos informações sobre como adquirir nossos veículos para o seu e-mail. No entanto, para conferir de perto todos os detalhes do novo Gigante, vá até uma de nossas concessionárias. Acesse http://ow.ly/t1FpW e encontre a credenciada mais próxima de você. Abraços!
ESSE E IMBATIVEL NO SEU SEGUIMENTO
É isso mesmo, Wilson! Além de potentes, econômicos e seguros, os modelos Axor equipados com câmbio ComfortShift ainda proporcionam maior conforto para o motorista, tornando o trabalho mais fácil e menos cansativo. Visite uma de nossas concessionárias e veja de perto essa e outras vantagens dos nossos gigantes. Acesse http://ow.ly/t1FpW e encontre a revenda mais próxima de você. Abraços!